tag:blogger.com,1999:blog-63599929435318890852024-03-14T14:05:35.302+01:00Historia de un Motero NovatoAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.comBlogger62125tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-59413996129672904422012-07-26T20:44:00.001+02:002012-07-26T20:51:46.565+02:00Hacía tiempo...<b>Estos últimos meses la verdad es que apenas he montado, no he salido mucho con la moto, se puede ver claramente por el poco movimiento del blog... esto de pertenecer al colectivo de los cinco millones la verdad es que es una putada. Y en cierto modo estaba perdiendo la ilusión de montar.</b><br />
<b><br /></b><br />
<b>Las pocas veces que cogía la moto era para desplazamientos del punto A al punto B sin importar lo que hubiese por el medio, ir al cursillo que estoy haciendo en Oviedo por autopista, ir al gimnasio, moverme por ciudad, ese tipo de cosas. Pero realmente no lo disfrutaba, no es que me desilusionase hasta el punto de pensar en deshacerme de la moto, pero la verdad, la falta de perspectiva de trabajo hace que te pienses muy mucho lo en lo que gastas, y una simple salida un sábado comiendo en algún sitio ya te sale por un dinerillo... y más al precio que está la gasolina.</b><br />
<b><br /></b><br />
<b>Pero la verdad es que hoy la he vuelto a disfrutar, y de la manera más estúpida, simplemente, al salir del curso, y como hoy nadie me esperaba en casa, decidí coger una carretera secundaria, nada, unos 30 kilómetros, con tormenta, algo de lluvia y rayos.</b><br />
<b><br /></b><br />
<b>Hoy esos 30 kilómetros han sido perfectos, el calor, el bochorno refrescado por la lluvia en la cara, los olores a hierba mojada y ozono que siempre trae una tormenta de verano, esa pequeña incomodidad placentera que se siente al ir cargado de ropa y con calor... perfecto, incluso a medio camino me encontré con unos moteros refugiados del chaparrón debajo de un puente y como necesitaba ajustarme los pantalones de agua me pareció buen sitio para parar. Estuvimos charlando un rato sobre nuestras tonterías mientras me fumaba un cigarrillo, que si la mía tiene un problema aquí, que si a ver si me la dan de paso como histórico... </b><b>y lo recordé, recordé porque me compré la moto, porque la necesito, como me sube la moral, como los problemas se van durante el trayecto, y como se disfruta del camino, más que de la llegada.</b><br />
<b><br /></b><br />
<b>Un día perfecto.</b><br />
<b><br /></b><br />
<b>PD: como no puedo pasar sin poner una imagen en una entrada, y no tengo nada relacionado os dejo una viñeta del grandísimo Forges.</b><br />
<span style="background-color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: white;"><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=Forges01.jpg" target="_blank"><img alt="Photobucket" border="0" src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Forges01.jpg" /></a></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-84921671850482133232012-03-22T07:12:00.008+01:002012-03-23T20:39:14.712+01:00¿Y aquí por qué no?.<b><span><span><span style="font-size: 100%; ">La verdad es que no soy fan de ninguna marca en concreto, algunas me gustan más, otras me gustan menos y otras simplemente no entiendo como se pueden mantener en el mercado actual, pero hay una marca que tiene un catálogo impresionante y que realmente me gustaría poder admirar por las carreteras patrias...lo que sucede es que la extensa línea custom de esta compañía no se vende por estos lares,</span></span> <span><span style="font-size: 100%;"> (esperemos) al menos de momento. No es otra que Yamaha... ya sé la marca musical si vende aquí, pero ni de lejos tiene la gran variedad de la que dispone en EE.UU.</span></span></span></b><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span>Aquí nos tenemos que conformar con una línea cruiser que va desde los 950cc hasta los 1.9000, pero que es más o menos el mismo modelo en distintos tamaños y también disponemos de la espectacular V-Max, la impresionante <i>muscle-bike</i>, que además de impresionar por su estética y prestaciones impresiona por el precio.</span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span>En cambio al otro lado del charco disponen de un catálogo más amplio que el de Harley-Davidson; nueve líneas de producto de la marca japonesa por siete de la americana, en modelos no se como andará, supongo que en el catálogo de ventas la marca estadounidense tendrá bastantes más, al fin y al cabo la lista de siglas de la compañía es impresionante y girando un poco los retrovisores, cambiando los intermitentes y modificando la pintura ya tienen un modelo <i>nuevo</i>. Y la verdad es que fastidia que los yankees puedan disfrutar de esa variedad y aquí nos tengamos que conformar con algo tan escueto como cuatro modelos.</span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span>Esperemos que Yamaha haya querido empezar la andadura de esta submarca por el que me parece el mercado principal de las motos custom y que en algún momento se puedan comprar aquí. Algunos ejemplos de modelos que no podemos disfrutar aquí son:</span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span>Yamaha Road Star Warrior, una <i>muscle-bike</i> modosita, o <i>power-cruiser</i>, con un motor de 1.670cc (102 pulgadas cúbicas) y tecnología derivada de la R1, como la suspensión... un trasto de los más llamativo.</span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Star%20Motorcycles/?action=view&current=yamaha_road_star_warriorCustom.jpg" target="_blank"><b><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Star%20Motorcycles/yamaha_road_star_warriorCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></b></a></span></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span>Yamaha Stryker, una chopper ideada para ser la competencia de la Honda Fury, que esta si se vende en España pero bajo el poco glamuroso nombre de VT 1300CX. Para mí el modelo de Yamaha es más bonito y comedido... aunque tampoco se me puede hacer mucho caso, las chopper no son lo mío.</span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Star%20Motorcycles/?action=view&current=Yamaha_stryker_2Custom.jpg" target="_blank"><b><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Star%20Motorcycles/Yamaha_stryker_2Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></b></a></span></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span>Yamaha Road Star Silverado S, pertenece a la línea "Road Star", una serie de cruiser de alta cilindrada (1.670cc). La Silverado es la tope de gama por equipamiento y tiene un estilo bastante <i>vintage</i> que aquí en España solo le encuentro comparación clara en la poco vista Triumph America.</span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Star%20Motorcycles/?action=view&current=Yamaha_road_star_silverado_sCustom.jpg" target="_blank"><b><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Star%20Motorcycles/Yamaha_road_star_silverado_sCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></b></a></span></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span>Yamaha Royal Star Venture S, el tope en cuanto a precio y equipamiento de Star Motorcycles(excluyendo la V-Max). No es la típica custom V-2, es más bien un V-4 envuelto en una estética custom (estilo de motos muy asociado a los V-twin). Este modelo aunque bonito y de estilo clásico no creo que nunca llegue aquí, al menos tal y como está ahora, ya que todavía usa alimentación por cuatro carburadores y no creo que esté dentro las normativas de gases de la U.E., aún así echo de menos algo parecido en España, nos tendremos que conformar con tener únicamente a la Kawasaki 1.700 Tourer como ejemplo de una gran cruiser dentro de nuestro mercado... bueno, haber hay otras, pero no las encuentro eficientes ni con tecnología suficiente como para meterlas en el mismo saco.</span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Star%20Motorcycles/?action=view&current=Yamaha_royal_star_venture_sCustom.jpg" target="_blank"><b><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Star%20Motorcycles/Yamaha_royal_star_venture_sCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></b></a></span></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span>Además de estos y otros modelos de los que aquí carecemos hay otra cosa que se echa de menos en comparación con Star Motorcycles es el ingente y abrumador catálogo de accesorios originales al que pueden acceder los estadounidenses, es impresionante, le debe de andar ahí ahí al de la marca de Milwaukee. </span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span>En fin que hasta que los señores de Yamaha no se animen, o no vean rentable importar estas máquinas a Europa no nos queda otra que aguantarnos con verlas online y quizá, y solo quizá en verla en alguna concentración a alguno con la cartera suficiente como para importarla él mismo.</span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span>Y por último aquí os dejo en enlace a la página de la marca:</span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-size: 100%; font-variant: normal; line-height: normal; "><a href="http://www.starmotorcycles.com/star/products/lifestylehome/home.aspx"><b><span>Yamaha Star Motorcycles.</span></b></a></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-1686070981185284982012-03-10T22:31:00.005+01:002012-03-16T23:06:29.457+01:00Cuidado con los despistes.<b style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; "><span style="font-style: normal; ">La semana pasada fui testigo de otro de esos momentos de </span><i>brillantez</i> humana, aunque esta vez no fue debido a una estupidez, si no un simple pero caro y peligroso despiste.</b><div style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; "><b><br /></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; "><b>El sábado pasado bajé a comprar tabaco y cuando giraba para meterme hacia mi garaje de la casa que hay un poco más a arriba que la mía sale un coche que cruza la carretera, choca contra el muro de la casa de enfrente, lo atraviesa y cae los tres metros de diferencia que separan la carretera del jardín de la casa.</b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; "><b><br /></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; "><b>Me bajé de la moto y fui a ver si había alguien en el coche o si había caído encima de alguna persona, por fortuna no fue así. En el mismo momento que posaba la pata de cabra de la casa de la que había salido el coche salieron unas cuantas personas, bastante nerviosas, a ver que había pasado.</b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; "><b><br /></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; "><b>Después de cerciorarme que no había nadie herido y que no hacía falta llamar al 112 pregunté a alguno de los que estaban por ahí(ya sabéis que la curiosidad mató al gato) que había pasado, y la cosa fue que la chica metió el freno de mano con <i>demasiado cariño</i>, por la fuerte pendiente el coche poco a poco lo soltó y la gravedad hizo lo suyo... si en vez de meterme para el garaje hubiese seguido recto es más que probable que me hubiese pillado por medio.</b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; "><b><br /></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; "><b>Así que niños y niñas es briconsejo de hoy es; mil ojos y cuidado con esos pequeños detalles que por costumbre muchas veces damos por supuestos y no reparamos en ellos, son importantes y a veces pueden tener consecuencias, en este caso el precio fue un muro y un 307 nuevo, pero pudo ser bastante peor.</b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; "><b><br /></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span><i>Saqué unas fotos, con el permiso de la dueña(me daba apuro hacerlo sin él):</i></span></b></div><div><span><b><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=Afotos_142Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Afotos_142Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></b></span></div><div><span><b><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=Afotos_147Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Afotos_147Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></b></span></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-6113867521197830592012-03-07T14:40:00.007+01:002012-03-10T23:04:19.535+01:00Las "otras" Kawasakis.<b style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><span>Hoy propongo otra entrada de interés general sobre curiosidades relacionadas con el mundo de las motos.</span></b><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br />Supongo que a los fans y propietarios de Kawasaki no les daré ninguna sorpresa y que a muchos otros que no lo son tampoco, pero siempre hay algún despistado.</span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br />Kawasaki no empezó como una fábrica de motocicletas si no que se fundó a finales del siglo XIX como un astillero naval, no fue la primera compañía con ese nombre, el fundador de la actual, Shozo Kawasaki, había fundado anteriormente otro astillero con su apellido que quebró al hundirse uno de sus barcos.</span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br />Hoy en día la fabricación de motos a pesar de ser una de las cosas que hace esta gran corporación que más fama mundial le da, por lo decir la que más, no es más que una pequeñísima parte del negocio. Estos son unos ejemplos de elementos fabricados por la compañía de Köbe:</span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br />Aviones,como el C-1 y el T-4, de desarrollo propio y usado por las Fuerzas de Autodefensa del Japón:</span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/?action=view&current=800px-JASDF_C-1_20090111NarashinoCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/800px-JASDF_C-1_20090111NarashinoCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><b><br /></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/?action=view&current=800px-JASDF_Blue_Impulse_T4JPGCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/800px-JASDF_Blue_Impulse_T4JPGCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br />Helicópteros Chinook CH-47J, fabricados por Kawasaki bajo licencia Boeing:</span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/?action=view&current=ch47jCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/ch47jCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span>Otros vehículos, para mí sorprendentes que fabrican son trenes, desde unidades pequeñas para metros hasta unidades del espectacular Shinkansen(el tren bala japonés), Kawasaki Heavy Industries también ha vendido este tren a Taiwan y China. Estos trenes se han desarrollado junto con otras compañías japonesas como Hitachi y Mitsubishi.</span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/?action=view&current=shinkansenCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/shinkansenCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br />Además no abandonó su primer negocio,la fabricación de barcos, aunque si varió el cometido de los mismos. Durante la II Guerra Mundial la Marina Imperial Japonesa usaba principalmente barcos de este fabricante, y tras el desarme de Japón Kawasaki pasó a hacer barcos mercantes, desde GLP, VLCC, graneleros...aunque una pequeña parte de la producción sigue siendo para las Fuerzas Marítimas de Autodefensa de Japón, como los submarinos clase Yuushio.</span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br /></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/?action=view&current=kawashipCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/kawashipCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><i><br /><span>Astilleros Kawasaki en Köbe:</span></i></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><b><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/?action=view&current=kawa_astilleroCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/kawa_astilleroCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><i><br /><span>Submarino convencional(diesel) clase Yuushio:</span></i></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><b><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/?action=view&current=yuushioCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/yuushioCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br />Aunque de todo lo que hace lo más chocante pueden ser,aparte de la construcción de maquinaria de obra y tractores, que Kawasaki se dedica a cosas tan apartadas del mundo de la moto como pueden ser la industria espacial y la fabricación del equipamiento de centrales nucleares, reactores y demás:</span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br /><span><i>Módulo Kibo de la ISS:</i></span></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><span><b><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/?action=view&current=modulokibo.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/modulokibo.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></b></span></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br /><span><i>Megacomplejo nuclear de Kashiwazaki-Kariwa, con equipamiento Kawasaki:</i></span></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><b><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/?action=view&current=Kashiwazaki-KariwaCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Kawasaki/Kashiwazaki-KariwaCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><span><i><br /><span>Retroexcavadora Kawasaki:</span></i></span></span></b></div><div style="font-weight: normal; "><span><span><span><b><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=kawapala1.gif" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/kawapala1.gif" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></b></span></span></span></div><div style="font-weight: normal; "><span><span><span><b><i><br /></i></b></span></span></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b style="font-size: 100%; "><span>Como veis Kawasaki es una enorme corporación con las narices metidas en casi todo lo que lleve partes móviles, una cosa que me sorprende es que no tenga una división de automoción, pero a pesar de ello es el mayor fabricante japonés de vehículos de tren rodante(vamos cosas que van por tierra) y además es el mayor contratista "militar" de Japón. Listar todas las compañías que pertenecen a este conglomerado sería bastante largo, son casi cien empresas repartidas por a lo largo de todo el mundo.</span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><br /><span><i>Sede central de la compañía en Köbe:</i></span></span></b><br /></div><span style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=kobekawaCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/kobekawaCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></b></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-24012890595633493192012-03-06T08:26:00.008+01:002012-03-06T12:58:01.929+01:00Los videojuegos y las motos III. Enduro Racer.<b style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; ">Siguiendo la línea de estas últimas entradas hoy voy a tratar otro de los temas que al parecer están más visitados, lógicamente a mucha más gente le atraen los temas de interés general que las vueltas que pueda dar encima de la moto. Así que le toca el turno a los videojuegos.</b><div><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><br /></b></div><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>Quien, como yo, esté sobre la treintena, e incluso mejor aún los que estén en la cuarentena puede que recuerden un videojuego que tenía bastante tirón en los salones recreativos; esos antros, hoy casi desaparecidos(excepto en centro comerciales y poco más) en los que te podías fácilmente dejar la semanada en cosa de hora y media...eso si eras de los de padres generosos, y que estaban frecuentados por una fauna endémica de los más especial, desde el viciado que con veinticinco pesetas se tiraba allí un día entero hasta el porrero que se tiraba todo el día al fondo, sin un duro sacando partidas gratis a los billares, pasando por el macarrilla de barrio, normalmente un tipo de entre diecisiete y veinte años repetidor compulsivo y que como mantra tenía la frase: "¡Eh, chaval!, si quieres te lo paso", y que solía también intentar sacar algo de pasta a los más pequeños(me incluía en ellos, al llegar mi adolescencia apenas quedaban tugurios de ese tipo) normalmente de buenos modos para que no lo pillase en duelo del local y lo echara.</b></div><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><br /></b></div><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>Bueno que me lío, pues como dije antes los que mencioné se acordarán del "Enduro Racer", que salió al mercado en 1986, aunque duró bastante en los salones, de hecho yo lo conocí en el 91, y sobre todo de su mueble especial. El juego en sí estaba bien, no era una maravilla, pero se dejaba jugar a pesar de su dificultad bastante alta, pero lo que más llamaba la atención era, como digo el mueble, tenía dos versiones, con un mando y otra con mando y asiento. La versión con mando no era un simple joystick, eran los mando de una moto, con acelerador, freno, y lo que mejor estaba, control sobre la elevación de la rueda delantera, vamos, los caballitos de toda la vida(¡qué hostias llevaba aquel mando!). La otra versión con el mueble completo era más difícil de encontrar, pero por supuesto mucho más demandada, recuerdo hacer cola para jugar, era casi una moto...si no llega a ser por la ausencia de ruedas y motor, pero desde la perspectiva nuestra era lo mismo, además en aquella época todavía poníamos algo de nuestra parte para entrar en la fantasía, no existían cientos de millones de píxeles renderizándose cada milisegundo en pantalla.</b></div><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><br /></b></div><div style="font-weight: normal; "><span><span style="font-weight: 800;"><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=enduroracermaquina.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/enduroracermaquina.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></span></div><br /><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>Para la época, además del aliciente principal que era el control, el juego no estaba nada mal. Era en una falsa y arcaica sensación 3D que conseguía agrandando los objetos(árboles, piedras, saltos...) a medida que nos acercábamos a ellos. El juego consistía en unas carreras a través de una pista con obstáculos que podíamos sortear o bien esquivándolos o bien pasando por encima de ellos con la rueda levantada, también había saltos, de los que para salir airoso tenías que llegar a tierra con la rueda levantada y tenías que ganar a los demás participantes(IA de la máquina) para seguir jugando. <span style="font-size: 100%; ">De gráficos no estaba mal, con animaciones del piloto sacando la pierna en curvas y detalles cuidados, que visto en la distancia que dan los años y con los videojuegos actuales resulta extraño juzgar como "buenos".</span></b></div><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><span style="font-size: 100%; "><br /></span></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><span><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=EnduroRacer_2.png" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/EnduroRacer_2.png" border="0" alt="Photobucket" /></a></b></span></div><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><br /></b></div><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>Hicieron más adelante una versión para los ordenadores Amstrad CPC, Atari ST, Commodore 64 y Spectrum editada por Activision, pero no era ya lo mismo, estos ordenadores funcionaban con tecnología de 8-bits con unos colores paupérrimos y por supuesto sin el sistema de control que hacía única a esta máquina.</b></div><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><br /></b></div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; "><span><i>Portada de la versión de ordenador, como solía pasar en la época no ponían fotos del videojuego para "no romper la magia".</i></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; "><b><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=EnduroRacerE.png" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/EnduroRacerE.png" border="0" alt="Photobucket" /></a></span><br /></b><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><br /></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><br /></div></div></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-74368328613101605552012-03-02T17:32:00.007+01:002012-03-06T10:47:21.163+01:00Símbolos Custom III. El As de Picas.<div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="font-size: 100%;">Después de rezomar un poco el blog y de probar herramientas que no había mirado todavía me dí cuenta que tenía abandonado el tema de la simbología en el mundo motero y que es por el número de visitas lo que más interesa. Así que hoy voy a hacer la tercera entrega; el as de picas.</b><br /><b style="font-size: 100%;"><br /></b></div><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=aceofspades.gif" target="_blank"><img alt="Photobucket" border="0" src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/aceofspades.gif" /></a></b><br /><br /></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="font-size: 100%;">Como en muchos otros casos en el mundillo custom nos encontramos con un símbolo importado de la parafernalia militar, en este caso no oficial, al contrario que la cruz de hierro que era una condecoración alemana.</b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="font-size: 100%;">El as de picas actual proviene de la baraja francesa del siglo XV, que a su vez la toma de alguna baraja de tarot, en la cartomancia el as de picas simboliza la muerte y el misterio de la vida. El diseño moderno de esta carta proviene del siglo XVII, cuando el rey Jaime I de Inglaterra empieza a usarlo como sello de aprobación para los textos que pueden ser llevados a imprenta.</b><br /><b style="font-size: 100%;"><br /></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="font-size: 100%;">La primera vez que este naipe es usado por un ejército es durante la Segunda Guerra Mundial en Europa exactamente por el 506º Regimiento de Paracaidista de Infantería, pertenecientes a la 101ª División Aerotransportada, que operó en Europa a partir de 1942 hasta el final de la guerra. Usaban el as de picas en sus cascos por dos motivos, uno de moral, esta carta es considerada la más alta dentro de la baraja y por otro para identificar fácilmente el regimiento al que pertenecían, además cada batallón dentro del regimiento marcaba una serie de tics alrededor del as para diferenciarse.</b><br /><b style="font-size: 100%;"><br /></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="font-size: 100%;"><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=aspicas2gm.jpg" target="_blank"><img alt="Photobucket" border="0" src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/aspicas2gm.jpg" /></a></b><br /><br /></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="font-size: 100%;">El siguiente uso que se le dio al as fue durante la guerra del Vietnam, los soldados americanos, erróneamente, creían que para las tradiciones vietnamitas el palo de espadas era un augurio de mala fortuna y muerte. Así que los soldados estadounidenses dejaban el as de picas sobre los cuerpos de los enemigos abatidos e incluso la dejaban en los lugares donde habían pasado, también era común que los soldados llevaran el naipe sujeto al casco como símbolo de suerte y anti-paz e intentando hacer la guerra psicológica. Estas prácticas estuvieron tan extendidas que incluso la mayor compañía de EE.UU. dedicada a la fabricación de barajas hizo lotes especiales únicamente con el as de picas para los soldados del frente.</b><br /><b style="font-size: 100%;"><br /></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="font-size: 100%;"><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=acceheli.jpg" target="_blank"><img alt="Photobucket" border="0" src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/acceheli.jpg" /></a></b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><br /></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=asdepicasviet.jpg" target="_blank"><img alt="Photobucket" border="0" src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/asdepicasviet.jpg" /></a></b><br /><br /></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="font-size: 100%;">Con y a través de la vuelta de estos combatientes a su país, y con la formación de muchos nuevos clubes moteros, de manera similar a lo ocurrido tras la Segunda Guerra Mundial, fue cuando esta carta empezó a ser un símbolo de uso común dentro del mundo de la moto como símbolo de suerte.</b></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-25864431976535681712012-03-01T23:27:00.009+01:002012-03-06T10:50:42.432+01:00Extraños inicios<b style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; ">Un día trasteando por internet después de ver una película sobre la Segunda Guerra Mundial, creo que "La delgada línea roja", vi que el comienzo de algunas compañías de motos actuales era de lo más extraña, por estar sus inicios más que lejos del mundo de las dos ruedas. Recopilé algunos datos y estos son los resultados sin ningún orden concreto:</b><div style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; "><b><br /></b></div><div style="font-weight: normal; "> <ul> <li style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><p style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; margin-bottom: 0cm; "><span><b>Suzuki: la compañía nació en Hamamatsu, Japón en 1908. En un principio se dedicaban a la fabricación de telares. Entraron en el mercado de la automoción en 1931, construyendo coches, no fue hasta 1953 que hicieron su primera moto, dos años después de abandonar su actividad original.</b></span></p><p style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "><i><span>Telar Suzuki:</span></i></p><p style="margin-bottom: 0cm; "><span><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=suzukitelar.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/suzukitelar.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></p> <p style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; margin-bottom: 0cm; "></p> </li><li><p style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; font-style: normal; margin-bottom: 0cm; "><span><b>Kawasaki: la compañía actual data de 1896 y en sus comienzos fue un astillero, aunque no es la primera compañía con este nombre, en 1878 Shozo Kawasaki fundó otro astillero, que quebró al hundirse uno de sus barcos. Hoy en día Kawasaki Heavy Industries Ltd. t tiene intereses en multitud de negocios.</b></span></p><p style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-style: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "><span><i>Nippon-maru, barco de construcción Kawasaki, actualmente museo flotante ne Yokohama:</i></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; "><span><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=nipponmaru1.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/nipponmaru1.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></p> <p style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-size: 100%; font-style: normal; margin-bottom: 0cm; "></p> </li><li style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><p style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; margin-bottom: 0cm; "><span><b>MV Agusta(Meccanica Verghera Agusta): la actual compañía fue fundada en 1945, en un primer momento era un división de la compañía Agusta dedicada a la aviación y fundada en 1923. Hoy día su empresa madre es conocida por construir helicópteros. Como curiosidad comentar que MV tuvo fábrica en España, en concreto en Gijón.</b></span></p><p style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "><span><i>MV Avelló de construcción gijonesa:</i></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; "><span><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=mv.png" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/mv.png" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></p> <p style="font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; margin-bottom: 0cm; "></p> </li><li style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; "><p style="margin-bottom: 0cm; "><span><b>Yamaha: este si que es un caso chocante, los anteriores de una u otra forma se dedicaban a la mecánica antes que a las motos, pero Yamaha se fundó en Hamamatsu(al igual que Suzuki) en 1897 como una fábrica de pianos, de ahí los tres diapasones en el logo, no fue hasta 1954 cuando su presidente decidió diversificarse entrando en el mundo de la moto. Hoy día es el mayor fabricante del mundo de instrumentos musicales, uno de los mayores de semiconductores además de tener intereses en el mundo de la robótica, los electodomésticos, mobiliario...</b></span></p> <p style="margin-bottom: 0cm; "></p> </li><li style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-style: normal; "><p style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "><span><b>Benelli: aunque comenzó desde el principio, 1911, como un fabricante de motos es curioso, ya que la pasión por la caza de sus propietarios hizo que se introdujesen en la fabricación de armas, en un primer momento escopetas de caza y hoy día es uno de los principales proveedores de escopetas de semi-automáticas del ejército de EE.UU., y un fabricante muy conocido por los jugadores de CS.</b></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; "><span><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=benello.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/benello.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></b></span></p> <p style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "></p> </li><li style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><p style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "><span><b>BMW(Bayerische Motoren Werke): fundada en 1916 comenzó su andadura con la construcción de un motor de alto rendimiento para la aviación prusiana, motor que tuvo el record de altura de la época. Tras la firma del Pacto de Versalles se le prohíbe hacer motores de avión por cinco años, así que a partir de 1923 comienza a hacer motos. Curiosidad; está muy extendida la creencia que el logo de la marca representa una hélice, pero en realidad representa la bandera del Estado Libre de Baviera, un antiguo länder prusiano.</b></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; "><span><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=bmwplaneCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/bmwplaneCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></b></span></p> <p style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "></p> </li><li style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; "><p style="margin-bottom: 0cm"><span><b>Triumph: fundada en 1885 en Inglaterra por un emigrante bávaro en un comienzo se dedicaba a la importación de bicicletas y máquinas de coser desde Prusia. En 1888 empezó a fabricar bicicletas y en 1902 sacó al mercado su primera moto, con motor Minerva de origen belga. La marca actual, aunque es una heredera moral y tecnológica de esta, no es la misma, la original quebró en 1983.</b></span></p> <p style="margin-bottom: 0cm"></p> </li><li style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><p style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "><span><b>Piaggio: se creó en Italia en 1884 dedicada a la fabricación de trenes, tanto vagones como locomotoras, a partir de la Primera Guerra Mundial fabricó motores de avión, no fue hasta el final de la Segunda Guerra Mundial que Piaggio empezó la fabricación de motos, ya que su fábrica había sido destruida por los bombardeos y además la reconstrucción de Italia necesitaba de un vehículo barato para desplazarse rápido, ahí nació la archifamosa Vespa.</b></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; "><span><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=piaggio.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/piaggio.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></b></span></p> <p style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "></p> </li><li style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; "><p style="margin-bottom: 0cm"><span><b>Cagiva: la marca, actualmente unida a MV sacó su primera moto al mercado en 1978, pero la compañía fue fundada en 1950 para la construcción de pequeñas piezas metálicas.</b></span></p> <p style="margin-bottom: 0cm"></p> </li><li style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; "><p style="margin-bottom: 0cm"><span><b>Derbi: en un principio, 1922, se dedicaba a la reparación de bicicletas, de ahí pasó a la fabricación creciendo hasta convertirse en la marca más importante del país, hasta que en 1949 desarrolla su primer ciclomotor. Esta marca ganó 11 títulos mundiales, 4 de ellos de la mano de Ángel Nieto.</b></span></p> <p style="margin-bottom: 0cm"></p> </li><li style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><p style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "><span><b>Ducati: otro comienzo realmente curioso, la andadura de esta compañía se inicia en 1926 dedicada a la fabricación de radios y componentes para las mismas, durante la Segunda Guerra Mundial al igual que la mayoría de fábricas italianas la de Ducati se vio arrasada, aún así pudo salvar parte del maquinaria. En 1946 se une en un acuerdo comercial con Siata, un fabricante de motores de 4 tiempos de pequeña cilindrada, ideados para acoplarse a las bicicletas. Es a través de esta joint venture como Ducati llega al mundo de la moto, fabricando su primer modelo en 1952.</b></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; "><span><b><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=ducatiradio.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/ducatiradio.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></b></span></p> <p style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; "></p> </li><li style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; "><p style="margin-bottom: 0cm"><span><b>Peugeot: la marca francesa es un caso extraño ya que sus orígenes están un poco difuminados. La marca o marcas de Peugeot provienen todas de una misma familia que en 1810 comenzó a fabricar molinillos de café(hoy día sigue fabricándolos junto con pimenteros de alta calidad) y los distintos descendientes fueron creando distintas empresas con el mismo nombre, uniéndose algunas de ellas bajo la misma marca. De hecho la marca de motos se fundó en 1898, 16 años más tarde que su homónima dedicada la mundo de las cuatro ruedas.</b></span></p> <p style="margin-bottom: 0cm"></p> </li></ul> <p style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; margin-bottom: 0cm; "><span><b>Estas son las marcas que encontré que tienen un pasado curioso, no es un lista exhaustiva, aunque creo que está más o menos completa. Dejé a un lado las que desde el primer momento se han dedicado a esto de las dos ruedas. Si alguien recuerda alguna compañía que se me haya despistado que me lo diga y la agrego.</b></span></p> <p style="font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; line-height: normal; font-style: normal; font-size: 100%; margin-bottom: 0cm; "><br /></p></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-70754165280709093802012-02-22T02:37:00.009+01:002012-03-06T10:51:52.113+01:00Fuente la Lloba.<span style="font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; "><span><b>Aunque soy un amante de la cultura japonesa e incluso mi mote; "Yojimbo" es japonés nunca había comido verdadera comida del país del sol naciente. La verdad es que en Asturias es difícil degustarla, hay algún amago en algún restaurante supuestamente chino pero a eso no se le puede llamar casi ni comida. Así que, aunque por esto de estar en paro, los gastos superfluos no son muy recomendables me dije que un día es un día y me fui con mi novia, que también se merece respirar un poco, al único restaurante verdadera y genuinamente japonés que conozco entre Lugo y Bilbao, "La fuente la lloba".</b></span></span><div style="font-family: Georgia, serif; font-weight: normal; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><span><b><br /></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-weight: normal; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><span><b>El restaurante en cuestión está en un lugar increíble, tanto por la belleza del paraje como porque parece imposible que alguien pueda concebir el abrir allí un establecimiento de este estilo. "La fuente la lloba" se encuentra en un pequeño pueblo llamado Huentes, que si lo buscáis en el mapa ni aparece, es una aldea que está en la ladera del Sueve, entre Villaviciosa e Infiesto.</b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-weight: normal; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><span><b><br /></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-weight: normal; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><span><b>Como esto no es un blog gastronómico...al menos no solamente os contaré un poco de esta pequeña ruta de 60 kilómetros, vamos que tampoco es el Dakar ni mucho menos. </b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-weight: normal; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><span><b><br /></b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-weight: normal; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><span><b>Salimos de Gijón camino a Villaviciosa, aprovechamos que era fiesta solo aquí y tuvimos toda la carretera para nosotros solo, en los 25 kilómetros que separan las dos villas vimos nada más que tres motos y no creo que más de una docena escasa de coches. La carretera no os la comento porque ya la tengo muy trillada en este blog, pero si os dejaré alguna foto de la ría, que nunca está de más.</b></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/?action=view&current=Afotos_104LargeCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/Afotos_104LargeCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><br /></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/?action=view&current=Afotos_106LargeCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/Afotos_106LargeCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>Hicimos parada y fonda en la "Casa del indiano", un bar al que si vais un fin de semana encontraréis más de un motero, aunque no es un bar con ambiente específico. Paramos, realmente no porque hiciese falta, sino porque me apetecía un día tranquilito y la terraza junto con los primeros rayos de sol cuasiprimaverales invitaba a estar como los lagartos.</b></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><br /></b></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>Seguimos camino por una carretera, la AS-332, por la que muy pocas veces fui, creo que desde que tengo moto no había pasado por alli, la vía es casi perfecta, continuas subidas y bajadas, curva y contracurva, con un asfalto excelente, durante otros 20 o 25 kilómetros, además esta no creo ni que esté transitada los fines de semana. Como todas las carreteras que se meten o aproximan a la sierra del Sueve tiene unas vistas impresionantes.</b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></div><div style="font-style: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span><i>Un detalle curioso, se pasa por un pueblo llamado Sietes, elegido por MS para presentar si Windows 7 y hacer un anuncio emitido en todo el mundo:</i></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/?action=view&current=IMAG0020Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/IMAG0020Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><br /></b></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>Al acabar ese tramo llegamos al cruce con la AS-258, que aunque también tiene unas vistas preciosas no deja de ser un camino de cabras mal asfaltado, lleno de baches, estrechísimo y con gravilla suelta..pero el destino lo merecía, unos pocos kilómetros más adelante vimos el desvío del restaurante, bien marcado en la carretera, nos metimos por un cuesta que ríete de L´Angliru y poco más adelante ya estábamos allí.</b></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><br /></b></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>El restaurante es una casa de aldea rehabilitada por la pareja que lo lleva, un español, de Barcelona creo, y un japonés, según leí en algún sitio se conocieron trabajando de directivos en una multinacional, se cansaron de aquello, se liaron la manta a la cabeza y abrieron un japonés en el sitio de España que más les gustaba...y acertaron. La verdad es que me sorprendió ver el restaurante lleno un martes, aunque fuera fiesta en algún municipio.</b></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b><br /></b></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>Comimos bien, allí no se pide, es menú cerrado, creo que al reservar(si pides para un fin de semana tengo entendido que la espera son 2 meses) puedes hablarlo y lo modifican, pero lo normal es ir y que te pongan lo que tienen. Nos zampamos unas algas con sésamo, un tofu riquísimo, bonito braseado con cítricos(espectacular), tempura, sushi y helado de sésamo con bizcocho de jengibre, todo regado con sake caliente y además de un té verde y unos chupitos de licor japonés de ciruela roja...mereció la pena ir hasta allí, a quien le interese, porque se que el precio es importante, por cabeza sale por unos 40 lereles, 30 más o menos solo el menú.</b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/?action=view&current=Afotos_115LargeCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/Afotos_115LargeCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><br /></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/?action=view&current=Afotos_116LargeCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/Afotos_116LargeCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><br /></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/?action=view&current=Afotos_121LargeCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/Afotos_121LargeCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>El té y los chupitos nos los tomamos en la terraza con vistas al valle que con una pipa con tabaco aromitazado era la gloria. Teníamos los Picos de Europa al fondo...¡qué paz se respira en aquel lugar!, solo pasar unas horas allí relaja.</b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/?action=view&current=Afotos_124LargeCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/Afotos_124LargeCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><br /></span></div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; "><span><i>Una foto del lugar procesada en HDR...tenía que ponerla:</i></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/?action=view&current=Afotos_126_hdrLargeCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/Afotos_126_hdrLargeCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></div><div style="font-size: 100%; font-weight: normal; font-family: Georgia, serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; "><b>Después de dejar aquello atrás casi con pena(casi pido que me adopten) volvimos a Gijón por donde nos vinimos, no lo suelo hacer, no me gusta recorrer la misma carretera dos veces en un día, pero la otra opción era ir hasta Infiesto, y no sabía hasta donde llegaba el camino de cabras que antes cité. Así que sin más nos volvimos a casita.</b></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-family: Georgia, serif; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span><i>Jardín zen a la entrada del restaurante:</i></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/?action=view&current=Afotos_125LargeCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Fuente%20la%20lloba/Afotos_125LargeCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><br /></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-family: Georgia, serif; "><span><b>También os dejo la localización del lugar en el mapa de Google, por si os es útil:</b></span></div><div style="font-style: normal; font-variant: normal; line-height: normal; font-weight: normal; font-size: 100%; font-family: Georgia, serif; "><span><br /></span></div><div style="font-weight: normal; font-size: 100%; "><span><iframe width="640" height="480" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?hl=es&q=fuente+la+lloba&ie=UTF8&hq=fuente+la+lloba&t=m&ll=43.410659,-5.322962&spn=0.029929,0.054932&z=14&iwloc=A&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.es/maps?</font></div><div><font%20face="><br /></a></small></span></div><div style="font-weight: normal; font-size: 100%; "><small><a href="http://maps.google.es/maps?</font></div><div><font%20face="><span><br /></span></a></small></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-30808376777741939392011-11-20T18:37:00.003+01:002012-03-06T10:50:55.865+01:00¡Por fin!.<div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/?action=view&current=timelapse_665Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/timelapse_665Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div>Bueno,la ñapa está ya completamente finalizada,y realmente siento no haber ido actualizando conforme avanzaba,pero no tenía pinche y con las manos llenas de mierda no podía sacar las fotos...y la verdad,creí que carecía de sentido hacer una explicación sin documento gráfico.Así que solo muestro el resultado final.<div><br /></div><div>Lo que más se ve,obviamente,es el cambio de color,la pintura tiene fallos,más que nada pagué la novatada por desconocimiento del material con el que trabajé...pero bueno,para otra saldrá mejor.</div><div><br /></div><div>Realmente me fastidia no haber podido subir actualizaciones de lo que iba haciendo,sobre todo de la mecánica,que es lo que creo que podría haber resultado más útil.Bueno os dejo unas fotos del resultado.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/?action=view&current=timelapse_654Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/timelapse_654Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/?action=view&current=timelapse_655Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/timelapse_655Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/?action=view&current=timelapse_656Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/timelapse_656Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Por cierto,para revitalizar los cromados descubrí una manera sencilla,barata,rápida y que requiere muy poco esfuerzo.En el Leroy Merlín venden dos productos que me resultaron de lo más útil;un quita-óxido y un repara metales.Os daría un nombre pero creo que son de la marca del Leroy y no tienen más nombre que el genérico.</div><div><br /></div><div>Con las partes metálicas de la moto limpias de roña se aplica el quita-óxido,que en zonas marinas lo cromados sufren mucho,se quita con un trapo al cabo de 5 minutos y repites el proceso con el limpia cromados,los resultados los podéis juzgar en las fotos de arriba.</div><div><br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-11089746691003044772011-08-15T19:17:00.003+02:002011-08-15T19:27:53.834+02:00La ñapa sigue.III.La primera capa.Al final no pudo ser,y el chapista no me dejó la pistola,cuando yo podía él no y viceversa,así que compré una,no es una maravilla,pero es semi-profesional,no tiene las regulaciones de caudal tan finas como una profesional y esas cosas,pero bueno,no creo que en mis manos hubiese mucha diferencia.<div>
<br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/?action=view&current=brico_1.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/brico_1.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div>
<br /></div><div>Hice un par de pruebas para ver el caudal,pero no ajusté bien y me quedaron unas cuantas imperfecciones,pero bueno,es la primera de tres capas,una capa base que queda mate,así que lijaré las faltas antes de dar la segunda capa.</div><div>
<br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/?action=view&current=brico_1_01.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/brico_1_01.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div>
<br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/?action=view&current=brico_1_02.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/brico_1_02.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div>
<br /></div><div>Como veis tuve que colgar el depósito,no encontré donde ponerla y en esa pieza era necesario pintar bien los bordes.</div><div>
<br /></div><div>Para preparar la pintura usé un disolvente genérico al 66%.</div><div>
<br /></div><div>A ver si la siguiente capa,que ya no podré apañar,sale algo mejor,me conformo con que no queden churretones.</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-67701917747035553052011-08-03T20:04:00.002+02:002012-03-06T10:49:49.525+01:00La ñapa sigue II.El lijado.Hoy tocó lijado,para mi la parte más pesada y aburrida de todo el proceso.<div><br /></div><div>Para lijar usé una lija de 120,que no es muy gruesa pero deja bien preparada la superficie.Al lijar hay que intentar que la zona quede lo más uniforme posible,al fin y al cabo esto solo se hace para que la pintura agarre,ya que con el barniz que tenía no podría fijarse la nueva.</div><div><br /></div><div>Una cosa que hice,aunque no la documenté gráficamente es el quitar las insignias laterales,es muy fácil.Con un poco de cuidado se mete la hoja de un cutter entre la insignia y la chapa y poco a poco vas levantando y cortando la silicona.Para quitar la silicona lo que hice fue raspar cuidadosamente con el cutter,hasta quitar toda.</div><div><br /></div><div>Otra cosilla que hice para preparar las piezas fue el quitar los vinilos,las líneas que separan los colores son de vinilo.Quitarlo tampoco es complicado,pero si un poco laborioso.Lo primero es buscar la zona donde empieza,eso es fácil ya que se ve una doble capa en alguna zona(como cuando se dobla un trozo de cinta aislante),después con cuidado sacas un trozo de un centímetro o dos con cuidado de que no se rompa,tras esto calientas un poco el vinilo con un secador de pelo y poco a poco vas tirando del vinilo.Cuidado de no poner ni muy cerca ni muy fuerte de calor el secador,el vinilo se deforma y se rompe con facilidad.</div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" >Las piezas listas para la primera capa de pintura.</span></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/?action=view&current=DSC_0118_629.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/DSC_0118_629.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-73004044588022802442011-08-02T13:10:00.003+02:002012-03-06T10:50:48.286+01:00La ñapa sigue.Pues bueno,como cada vez que me pongo a hacer algo otras veinte cosas se cruzan,así que llevo la obra algo más retrasada de lo que querría.Hoy acabé de desmontar la moto completa.<div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/brico/briconapa/?action=view&current=DSC_0092_603Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/brico/briconapa/DSC_0092_603Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/brico/briconapa/?action=view&current=DSC_0091_602Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/brico/briconapa/DSC_0091_602Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Al desmontar el guardabarros trasero hace unos días me encontré que algún bruto creyó que en vez de la luz de freno estaba apretando los pernos de un submarino,y le hizo un buen siete.Afortunadamente otra vez en <a href="http://www.talleresmanolo.info/">Talleres Manolo</a> me echan un cable,les llevo la pieza preparada(lijada y limpia) y ellos me ponen un poco de pasta para arreglarlo,que si tengo que comprar un bote me sale por un pico y tendría que tirar el 90%.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/?action=view&current=guardabarrosCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/guardabarrosCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Un pequeño truco,para sacar el guardabarros delantero habría que sacar la rueda,pero si quitáis los tornillos y sacáis la pieza de metal que hay debajo podéis sacarlo sin necesidad de quitar la rueda.Simplemente poned una toalla alrededor del guardabarros,para que no roce con la horquilla y presionad ligeramente hacia dentro.Al hacer esto hay que tener mucho cuidado,ya que se puede rallar la pintura si no lo haces con precaución.</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-42439920189107098502011-07-26T01:03:00.002+02:002011-07-26T01:25:24.592+02:00Bricoñapa II...la ñapa definitiva.Lo primero,siento no haber actualizado esto un poco más a menudo,pero un par de hechos la verdad es que quitaron un poco la gana de escribir,pero bueno,como decía el poeta;"Cosas del directo".<div><br /></div><div>Lo que quería comentar es que aprovechando lo único bueno que puede tener mi recien adquirido estatus de parado (al mal tiempo buena cara),que es el tiempo,habrá que aprovecharlo y una buena manera es poner a punto la burra.Seguro que me meto en camisas de once varas,pero bueno,con paciencia y saliva...</div><div><br /></div><div>Así que lo que le voy a hacer es más o menos esto,sin ningún orden especifico:</div><div><br /></div><div>-Saneamiento de la chapa del depósito y de la fibra de los guardabarros.</div><div><br /></div><div>-Pintura,y así de paso le cambio el color.</div><div><br /></div><div>-Reglaje de válvulas.</div><div><br /></div><div>-Cambio de aceite y filtros.</div><div><br /></div><div>-Cambio de filtro del aire por un K&N y subsiguiente recarburación.</div><div><br /></div><div>-Cambio de bujías.</div><div><br /></div><div>-Cambio de los intermitentes y espejos.</div><div><br /></div><div>-Colocación de un filtro de gasolina.</div><div><br /></div><div>Y más o menos eso es todo.</div><div><br /></div><div>Ya me llegaron todas las piezas,ya que la mayoría por no decir todas las pedi por internet...hasta el aceite.El coste fue aproximadamente del 50-60% en relación a la compra de los materiales en tienda física.</div><div><br /></div><div>Lo primero que le voy a hacer es la chapa,la verdad es que tengo la suerte de estar bien asesorado por unos buenos profesionales(<a href="http://www.talleresmanolo.info/">Talleres Manolo</a>),que desafortunadamente no se dedican a las motos,solo a los coches,y que además me dejan algo de material que me saldría muy caro.</div><div><br /></div><div>Los colores que elegí son un blanco perlado y un rojo oscuro(no conozco el nombre exacto) que se usaba en los Renault Alpine de 1976...a ver si no meto mucho la pata con los colores.</div><div><br /></div><div>Pues os dejo la última foto que me hice a la moto antes de empezar la ñapa.Ya os iré contando paso a paso como va el tema.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/?action=view&current=P7210048Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Supernapa/P7210048Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-91336089415995287152011-02-25T15:54:00.019+01:002014-01-24T01:37:05.491+01:00Demasiado viejo para el Rock ´n´ Roll,demasiado joven para morir.<span class="Apple-style-span">El otro día en una de las habituales charlas verpertinas que comparto vía Skype con un amigo de Mallorca me recordó una canción "motera".Es una canción de Jethro Tull,pero no es la típica de;"soy libre","soy un tío duro","voy cagando ostias por la carretera"...a la que nos tiene acostumbrado el mundillo rockero,esta es más bien melancólica,sobre un tipo al que se le pasó el tiempo,el sigue como hace 20 años pero los antiguos amigos han cambiado.A pesar de tener cierto poso de tristeza el vídeo es de los más cachondo,y eso que los rockeros habitualmente no parecen tener sentido del humor,afortunadamente los Jethro son una honrosa excepción.</span><br />
<div>
<span class="Apple-style-span"><br /></span></div>
<div>
<span class="Apple-style-span">Os dejo también la letra original de la canción y la traducción(hecha por mí con la ayuda de Carles,nada de Google Translator):</span></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dweat0dYfF_4VL5fj21_0ttQEw4K-4yH3RO_cRCOo5-TWvEgP5sxlypixCy2bk3zT8V7_NtseVfwnALx8yPQg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<br /></div>
<div>
<div align="LEFT" style="orphans: 2; text-indent: 0.26cm; widows: 2;">
</div>
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b>The old Rocker wore his hair too long,</b></div>
<br />
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b>wore his trouser cuffs too tight.</b></div>
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b>Unfashionable to the end drank his ale too light.</b></div>
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b>Death's head belt buckle yesterday's dreams</b></div>
<b></b><br />
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><b>the transport cafe prophet of doom.</b></span></b></div>
<b>
</b>
<br />
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><b>Ringing no change in his double-sewn seams</b></span></b></div>
<b>
</b>
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><b>in his post-war-babe gloom.</b></span></b></div>
<b>
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><b>Now he's too old to Rock'n'Roll but he's too young to die.</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="line-height: 15px;"><br /></span></div>
<span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">He once owned a Harley Davidson and a Triumph Bonneville.</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">Counted his friends in burned-out spark plugs</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">and prays that he always will.</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">But he's the last of the blue blood greaser boys</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">all of his mates are doing time:</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">married with three kids up by the ring road</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">sold their souls straight down the line.</span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">And some of them own little sports cars</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">and meet at the tennis club do's.</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">For drinks on a Sunday work on Monday.</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">They've thrown away their blue suede shoes.</span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">Now they're too old to Rock'n'Roll and they're too young to die.</span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">So the old Rocker gets out his bike</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">to make a ton before he takes his leave.</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">Up on the A1 by Scotch Corner</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">just like it used to be.</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">And as he flies tears in his eyes</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">his wind-whipped words echo the final take</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">and he hits the trunk road doing around 120</span></b></span></div>
</span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">with no room left to brake.</span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">And he was too old to Rock'n'Roll but he was too young to die.</span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span class="Apple-style-span" style="line-height: 0.4cm;">No, you're never too old to Rock'n'Roll if you're too young to die.</span></b></span></div>
</span></b><br />
<div align="LEFT" style="font-style: normal; line-height: 0.58cm; orphans: 2; text-align: center; text-indent: 0.26cm; widows: 2;">
<b>Traducida al español:</b></div>
<div align="LEFT" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; margin-bottom: 0cm; orphans: 2; padding-bottom: 0cm; padding-left: 0cm; padding-right: 0cm; padding-top: 0cm; text-indent: 0.26cm; widows: 2;">
</div>
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b><span style="background: transparent;">El viejo rockero llevaba el pelo demasiado largo, </span></b></div>
<br />
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b><span style="background: transparent;">llevaba las bastillas de los pantalones demasiado apretadas. </span></b></div>
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b><span style="background: transparent;">Fuera de moda hasta el final bebía su cerveza demasiado clara. </span></b></div>
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b><span style="background: transparent;">cinturón de hebilla de cabeza de la muerte sueños de ayer </span></b></div>
<b></b><br />
<div style="font-style: normal; line-height: 0.4cm; text-align: center;">
<b><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><b><span style="background: transparent;">los bares de camioneros son los profetas de la fatalidad. </span></b></span></b></div>
<b>
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"></span></b>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><b><span style="background: transparent;">Señal de ningún dinero en su doble costuras </span></b></span></span></b></div>
<b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"></span></b>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><b><span style="background: transparent;">en su tristeza de chico de posguerra. </span></b></span></span></b></div>
<b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><b><span style="background: transparent;">Ahora es demasiado viejo para Rock'n'Roll, pero él es demasiado joven para morir. </span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="line-height: 15px;"><br /></span></div>
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">Una vez tuvo una Harley Davidson y una Triumph Bonneville. </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">contaba sus amigos en bujias quemadas </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">y reza para hacerlo siempre. </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">Pero él es el último de los chicos enbrillantinados de sangre azul </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">todos sus compañeros están envejeciendo: </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">casado y con tres hijos por la carretera de circunvalación </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">vendieron sus almas a precio ajustado. </span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">Y algunos de ellos tienen incluso sus pequeños deportivos </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">y van al club de tenis. </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">De copas el domingo al trabajo el lunes. </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">Ellos han tirado sus zapatos de gamuza azul. </span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">Ahora son demasiado viejos para el rock ´n´roll y demasiado jovenes para morir. </span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">Así el viejo rockero escapa con su moto </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">para hacer una ultima escapada antes de despedirse. </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">Hasta en la A1 por Scotch Corner </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">al igual que como solia ser. </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">Y mientras vuela con lágrimas en los ojos </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">su eco final es azotado por el viento </span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">y él sale a la carretera principal a mas de 120(millas)</span></b></span></div>
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">sin espacio para frenar. </span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">Y era demasiado viejo para Rock'n'Roll, pero era demasiado joven para morir. </span></b></span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;"><div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; line-height: normal;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-style: normal; line-height: 0.4cm;">No, nunca se es demasiado viejo para Rock'n'Roll si eres demasiado joven para morir.</span></b></span></div>
</span></b><br />
<div style="orphans: 2; text-align: center; text-indent: 0.26cm; widows: 2;">
<br /></div>
</div>
<div>
<span class="Apple-style-span"></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-83110494796608178712011-02-23T16:50:00.005+01:002012-03-06T12:16:33.103+01:00Un día en la nieve.Este domingo para cumplir con una tradición que desconocía y de la que a partir de ahora seré devoto,subimos a ver la nieve y tirarnos unos bolazos.<div><br /></div><div>Tuvimos suerte y el día amaneció soleado y con una agradabilísima temperatura de trece grados que subió ligeramente durante el día.</div><div><br /></div><div>A las diez en punto estábamos en el punto de reunión como mandan los cánones,con el depósito cargado y listos para una jornada de ruta.No se si fue porque la gente esperaba peor día o que el frío no les va demasiado pero salimos pocos de Gijón,sólo cinco motos,que media hora después de la hora de quedada partimos por carreteras secundarias dirección Mieres.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/?action=view&current=P2200480Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/P2200480Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Subimos el Alto de la Madera,llegamos a la altura de Noreña y después enfilamos hacia La Felguera,en un principio pensábamos que íbamos a ir por el alto de Santo Emiliano,pero Sobakero,que comandaba el grupo además de alergia a las autopistas parece tenerla también a cualquier carretera mínimamente conocida y subimos por,lo que creo que se llama,el alto de San Tiso,una carretera por la que sólo pasan lugareños,ciclistas y alguna que otra cabra.No es que fuese un puerto de extrema dificultad,pero si que era una carretera desconocida para el común de los mortales.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/?action=view&current=P2200485Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/P2200485Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/?action=view&current=P2200486Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/P2200486Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Debían de ser las doce más o menos cuando llegamos al segundo punto de reunión en el Charly,en Mieres(ya os comenté alguna vez alguna cosa sobre esa cafetería).Aquí nos vimos con Viriato y nos abandonaron Cuervu y Sobakero,que se les hacía tarde.El resto del grupo,cuatro motos y seis almas en total,emprendimos de nuevo ruta camino del puerto de San Isidro.Negociamos los cincuenta kilómetros en una hora,así que poco antes de la doce y media ya estábamos tirándonos bolazos y haciendo un muñeco de nieve,influencia de las hiperglucémicas películas navideñas supongo.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/?action=view&current=P2200516Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/P2200516Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/?action=view&current=P2200517Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/P2200517Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/?action=view&current=P2200502Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/P2200502Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/?action=view&current=P2200552Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/P2200552Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/?action=view&current=P2200547Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/P2200547Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Antes de ponernos a bajar hicimos una parada en el bar que hay a pie de pista a tomarnos un caldito y a comer una gominolas(eso yo,cosas de la diabétes).</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/?action=view&current=P2200563Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/P2200563Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Para comer nos llevó Taz a la Xagosa,en el polígono de Gonzalín en Mieres,la verdad que el sitio engañaba,por fuera no era muy distinto a las naves que tenía alrededor,pero por dentro la decoración estaba bien trabajada y la comida era muy buena,incluida la parrilla,además el precio fue bastante contenido,el menú especial nos salió a quince euros,con tres platos y postre casero.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/?action=view&current=P2200573Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/San%20Isidro%202011/P2200573Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Antes de ir cada uno a su casa pasamos,como no,por el Frontón a tomar la penúltima,la vuelta la hicimos por autopista,que aunque por el tiempo no lo pareciese estamos en invierno y la noche cae pronto.</div><div><br /></div><div><br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-12832984267223824042011-01-14T15:47:00.004+01:002011-01-14T16:11:04.102+01:00De la ITV y otras hierbas.El lunes me caducaba la ITV,así que hoy fui a renovarla.<div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=itv.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/itv.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a><br /><div><br /></div><div>Después de pasar por caja y abonar el impuesto revolucionario de 22,40€ me dirigí al local donde le hacen la revisión a la moto...y la primera en la frente,como ahora no es necesario llevar el recibo del seguro pues no lo tenía encima,falta leve.Tras eso empezó a revisar si la moto tenía todo en su sitio y estaba en regla,resultado;los intermitentes no estaban homologados en Europa,no tenían el sello de la CE.Y además los escapes no estaban en regla.Al final sólo me puso una falta leve por lo del seguro,con el consejo de que cambiara los intermitentes y la advertencia sobre los escapes,la próxima vez no iban a pasar,ya que hoy mismo entró en vigor una nueva ley que nos pone las cosas más difíciles y nos aleja un poco más del resto de Europa.</div><div><br /></div><div>Y aquí quería yo llegar,según esta nueva ley las modificaciones que tengan hechas las motos han de tener la homologación del fabricante,eso quiere decir que si Leovince(mi caso),o Vance & Hines,o Akrapovic,o el que sea ha de sacar un certificado del constructor de la moto en el que ponga que ese modelo concreto de escape es apto para ese modelo concreto de moto y después el propietario ha de sacar el certificado de la marca en el concesionario oficial...vamos un puñetero lío en el que además te dejas una pasta.Y esto todo para cada pieza que cambies del vehículo que no sea original,la normativa se aplica para toda clase de vehículos y aunque no hay todavía reglamento redactado se aplicará a todas las piezas.</div><div><br /></div><div>Ya lo decían los Mojinos Escozíos..."Vamos pa´tras como los putos cangrejos".</div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span"><i>La normativa.</i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><br /></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><a href="http://www.megaupload.com/?d=4MCGVFIS">http://www.megaupload.com/?d=4MCGVFIS</a></i></span></div></div><div><span class="Apple-style-span"><br /></span></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-90964123947884521582011-01-06T18:25:00.005+01:002012-03-06T10:48:20.195+01:00Cabalgata Solidaria 2011.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUkuo-XRrPYy3ZDT1en35IlNmQvrrw1xN_ERHeuIsHxBCbHqPb1CH5gK4fOIMeiaucD5VLBAYDNj1gxYn-7jNgfc75mOEuFqjDICofvw50ZGWwjNhanQ6Lc8N3y9WgiSggAxe6jQxBk44/s1600/P1050251+%2528Custom%2529.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUkuo-XRrPYy3ZDT1en35IlNmQvrrw1xN_ERHeuIsHxBCbHqPb1CH5gK4fOIMeiaucD5VLBAYDNj1gxYn-7jNgfc75mOEuFqjDICofvw50ZGWwjNhanQ6Lc8N3y9WgiSggAxe6jQxBk44/s320/P1050251+%2528Custom%2529.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5559133218183026210" /></a><div>Ayer,víspera de Reyes,culminó el trabajo hecho por la gente de Magaya Astur y el foro Desterrados con la cabalgata para los niños del centro "Madre Isabel Larrañaga" y un par de centros de acogida más en Gijón.</div><div><br /></div><div>La mañana empezó temprano para mí,no conseguí el día libre,pero si una jornada reducida,así que hice mi ruta de reparto lo más rápido posible para estar a las 11:00 en el parking de "El Molinón"...y lo conseguí,aunque cuando pasé en alto de La Madera me llevé una desagradable sorpresa...empezaba a llover.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050187Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050187Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>A las once estabamos ya casi todos en el lugar indicado y comenzamos a ultimar los detalles;esperar a la escolta policial,los reyes y pajes empezar a vestirse...ese tipo de cosas,aunque como suele pasar en estas cosas hubo un detalle que falló,el maquillaje de Baltasar,pero se solucionó gracias a un amigo de uno de los chicos de Magaya al que avisamos a última hora y pudo venir,que además le dio un poco más de verismo al Rey Mago.</div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span"><i>Melchor,recién venido de un concierto de los ZZTop</i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050202Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050202Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><br /></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i>Gaspar,en pleno cambio de vestuario:</i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050195Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050195Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><br /></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i>Baltasar,desde la misma Etiopía.</i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050203Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050203Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></div><div><br /></div><div>Hacia las doce menos cuarto nos pusimos en marcha y tras un breve paseo por la zona entramos montando el mayor ruido posible en el centro,donde los Reyes Magos entregaron los regalos a los niños...al menos a los que fueron buenos,que afortunadamente fueron todos.</div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span"><i>Los Reyes en plena faena.</i></span></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050205Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050205Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span"><i>La escolta de SS.MM.</i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050210Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050210Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><br /></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050224Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050224Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><br /></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050229Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050229Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><br /></i></span></div><div>Después de la entrega de presentes compartimos un piscolabis con los chavales y hacia las dos marchamos al siguiente punto,un centro en el Natahoyo,donde nos recibieron un grupo de chavales de lo más animoso y simpático.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050238Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050238Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050241Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050241Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/?action=view&current=P1050247Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Cabalgata%20solidaria%202001/P1050247Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>La última parada la hicieron sólo los Reyes y sus pajes,ya que era un sitio pequeño y la escolta motera no pudo arroparles,pero aún así nos dimos por satisfechos por el deber cumplido.</div><div><br /></div><div>En conclusión,un día irrepetible que esperamos se pueda repetir el año que viene gracias al apoyo y solidaridad de todos los colaboradores desinteresados,a los que desde aquí les doy las gracias por sus aportaciones.</div><div><br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-48624589588526460742010-12-20T22:10:00.004+01:002012-03-11T07:53:20.966+01:00La verdadera historia de los motores Harley.<div>Este sábado tuve la cena de empresa,llegué de los últimos y aparqué la moto.A la salida uno de los compañeros que trabaja en otro centro vio mi moto y empezó a decir:"que moto más guapa","que bonitas son estas motos"..."es que las Harleys son una pasada"...hasta que se fijó en el depósito y vió que ponía "SUZUKI",entonces empezó a despreciar la moto por no ser HD,no es que me importe mucho la opinión de alguien que no distingue una moto de otra pero comenzó a ensalzar a las americanas,por lo de siempre...vio sólo películas yankees y se creyó todo lo que le cuentan en ellas.Y como se que más de uno y dos se creen toda la publicidad pues me decidí a escribir esto.</div><div><br /></div>Dentro del mundillo motero a veces se oye hablar de los "míticos" motores Harley,de su originalidad y en definitiva hablar de ellos como los primeros y casi únicos motores de su clase.Y realmente dista mucho de la realidad.Ya desde sus comienzos.<div><br /></div><div>La historia de la marca comienza en 1901,cuando William Harley y Arthur Davidson construyen una máquina de 175cc para competir en las carreras de la época.Este prototipo es perfeccionado y en 1903 se constituye la sociedad y comienzan a comercializarlas.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=primerahd.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/primerahd.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Este primer modelo es un monocilíndrico,en este punto algún que otro lector se sorprenderá al ver que una HD no monte un V-Twin,pero es que ni lo montan desde el principio ni durante toda su historia,ni tampoco lo inventaron.Este motor es un plagio de un motor francés(c´est ne pas posible!!) de la marca Dion-Bouton que un amigo llamado Krugger les hace llegar los planos desde Francia.Este motor es un 400cc y 3cv de potencia con el que sus cinco propietarios hicieron 163.000 kilómetros en total sin averías serias, primer y único caso conocido en la historia de la marca.</div><div><br /></div><div>Este motor se va perfeccionando hasta que en 1906 con un cubicaje de 500cc desarrolaba los 4,3cv.</div><div><br /></div><div>En 1908 comienza la historia de los V-Twin y las Harleys con un prototipo de 810cc y V a 45º y 7cv de potencia.Pero no fue hasta el año siguiente que este motor se montó en una moto de serie.Alguien ahora dirá: "entonces si que Harley inventó los V-Twin"...la respuesta es "NO",este motor desarrollado a partir del fiable motor francés no es más que un giro dado por la marca arrastrada por el mercado ya que las Indian lo montaban ya en 1905 y primero los hicieron las francesas Grifon (otra vez los gabachos,al final los customeros tendremos que aprender francés) en 1903.</div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span"><i>Primer V-Twin Harley.</i></span></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=1909hdCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/1909hdCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Este primer V-Twin de Harley tiene problemas,ya que partía las correas de transmisión porque estas eran muy endebles,este primer motor en V es retirado del mercado hasta que en 1911 se solucionan los problemas de la correa con un sistema de rodillos y vuelven a producción.</div><div><br /></div><div>A partir de aquí siguen saliendo motores V-Twin,cada uno denominado por la forma de la cabeza del cilindro y subiendo progresivamente de cilindrada,así salen el "Flathead"(cabeza plana),"Knucklehead"(cabeza de nudillo)...aún así estos motores estaban por detrás de la otra clásica fabrica americana,las Indian.Alguno preguntará,¿entonces porque siendo mejores las Indian no tuvieron el empuje de las HD?,y aunque sea para otro post baste decir que los de Indian eran bastante peores como comerciantes que como constructores,ni tampoco tenían los contactos que si tenían en su competidor.</div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span"><i>Indian 101 Scout,para muchos la mejor V-Twin de la historia.</i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><br /></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=ScoutRechts.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/ScoutRechts.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></i></span></div><div><span class="Apple-style-span"><i><br /></i></span></div><div>Y ahora a lo que íbamos,a buscar los "No V-Twin" en la historia de la marca.</div><div><br /></div><div>Durante la II Guerra Mundial los aliados especialmente el ejército americano usaban motos Harley pero en contraposición a las motos de los alemanes,las BMW,eran motos de alto mantenimiento y baja fiabilidad.Así que el ejército yankee encargó un motor de tipo boxer(cilindros contrapuestos) al estilo de las BMW.así se creó la Harley-Davidson XA una rareza de 750cc y que tiene la cualidad de ser la única HD que no te freía los huevos estando parada.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=XAWebSaleCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/XAWebSaleCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-68354109577232718712010-12-12T22:11:00.005+01:002010-12-13T22:46:20.889+01:00El Mensaka del semáforo.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdekwuNsF7E5ATyeQRa7zb0SHtLEewej8v8TjiAo5nnl9Z72JmhwqJoXdcbfB1nSr4oOCk8Ne5StN6fWoT9RRMq-Hh6SOm1ib1It3U8EbdZ4IEQnxrweipCQGgSQjrvSLBvHtZCxXtEEU/s1600/25N+%2528Custom%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 270px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdekwuNsF7E5ATyeQRa7zb0SHtLEewej8v8TjiAo5nnl9Z72JmhwqJoXdcbfB1nSr4oOCk8Ne5StN6fWoT9RRMq-Hh6SOm1ib1It3U8EbdZ4IEQnxrweipCQGgSQjrvSLBvHtZCxXtEEU/s320/25N+%2528Custom%2529.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5549909212172441282" /></a><br /><i>Artículo de Arturo <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0">Pérez</span> Reverte en <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1">XL</span> Semanal,me pareció muy bueno:</i><div><i><br /></i></div><div><i><br /></i></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span class="Apple-style-span"><p style="text-align: justify; ">La moto está parada en el semáforo de un paso de peatones, con un pavo encima: un mensajero con el rotulo fosforito de su empresa en la espalda. Detengo el coche en su aleta de babor y miro la máquina. Pese a la caja portaequipajes del asiento trasero, me recuerda la hermosa moto italiana que tuve hace treinta y tantos años largos, a esa edad en que te crees invulnerable; cuando eres joven, inconsciente y capaz de salir de viaje nocturno c<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2">ayendo</span> lluvia a manta, atravesando a ciegas pantallas de agua pulverizada de un <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3">camión</span> por carreteras de doble dirección, y crees que estamparte contra un coche o un <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_4">árbol</span>, a 160 kilómetros por hora, es algo que solo puede pasarle a otro, y nunca a ti. El caso, como digo, es que estoy mirando la moto y al usuario con una punzada de nostalgia. Bajo el casco y el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5">barbur</span>, el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6">mensaka</span> parece motero veterano, <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7">treintañero</span> largo. Está tranquilo y a lo suyo, <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_8">abiertas</span> las piernas, las botas militares apoyadas en el suelo, pendiente de que el semáforo pase a verde. Pensando en sus cosas, supongo. En que va retrasado en las entregas, o a quién votar en las municipales. Cualquiera sabe. Y en ese momento, despistado al volante, frenando en el <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_9">último</span> instante porque no se había fijado en el semáforo, llega el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10">pringao</span>.</p><p style="text-align: justify; ">No hay golpe fuerte. Solo el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11">chirrido</span> del frenazo sobre el asfalto,¡<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12">riiiiias!</span>. Miro a mi derecha y veo que un coche, deteniéndose casi de milagro en el último momento, golpea ligeramente la moto por atrás. Apenas un toque en el <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_13">neumático</span> de la rueda trasera,¡c<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_14">loc!</span>. Lo justo para que, sin hacerle desperfectos visibles, la moto salga despedida tres o cuatro metros adelante, con el motero pateando a un lado y a otro en <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_15">desesperado</span> esfuerzo por mantener el equilibrio. Y lo consigue, el tío Logra <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16">estabilizarse un</span> trecho <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_17">más</span> allá, pasadas las marcas de pintura del paso de peatones, y desde se vuelve para comprobar qué diablos ha ocurrido. Entonces ve el coche detenido donde antes se encontraba él, y al conductor que, petrificado, las manos agarrotadas en el volante y expresión estupefacta, lo mira <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_18">reponiéndose</span> del susto. <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_19">Acojonado</span>.</p><p style="text-align: justify; ">Entonces asisto a una escena memorable. Con una sangre <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_20">fría</span> envidiable, tras quedarse unos instantes mirando hacia atrás como si no diera <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_21">crédito</span> a lo ocurrido, el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_22">mensaka</span> se baja de la moto, la pone sobre la pata de cabra, echa un vistazo comprobando que no hay daños de importancia, y luego se acerca despacio al automóvil, <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_23">tomándose</span> su tiempo. Es un tipo de aspecto rudo, vigoroso y con aparente buena salud. El casco negro, del que sólo ha levantado la visera, refuerza su <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_24">aspecto amenazador</span>. Y huelga señalar que, para entonces, los conductores de los tres o cuatro coches que estamos cerca seguimos el asunto con atención no exenta de morbo, haciendo cábalas sobre si el primer guantazo se lo va a dar el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_25">mensaka</span> al conductor con la derecha o con la izquierda, o si se limitará a enumerarle a gritos la relación completa de sus muertos más conspicuos y frescos. El del coche debe de andar en cálculos parecidos, pues permanece atrincherado tras el volante, igual de blanco que una hoja de papel marca El Galgo. Y en ésas ocurre la cosa.</p><p style="text-align: justify; ">Siempre despacio, sin alterarse, el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_26">mensaka</span> a llegado a la altura del conductor y se inclina a mirarlo. Éste es más bien de perfil <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_27">tiñalpa</span>, con poca chicha. Salta a la vista que no sabe qué hacer no decir, y que teme le <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_28">pongan la</span> cara como un mapa de carreteras. Entonces, cuando el motero tiene ya apoyada una mano en el abridor de la puerta, lo veo inclinarse un poco más, mirando hacia el asiento de atrás del vehículo. Sigo la dirección de su mirada y descubro a dos enanos de ocho o diez años, niña y niño, sentados allí, con sus cinturones de seguridad puestos. En ese momento, el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_29">mensaka</span> hace una de esas cosas que a veces, hasta en los momentos más negros de la vida, puede <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_30">reconciliarte</span> con el ser humano. Se queda inmóvil un instante, como pensándoselo, la mano aún puesta en la puerta del coche. Luego se <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_31">yergue</span> despacio, mira al conductor y le suelta esta frase inmortal: " Un <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_32">día</span> te vas a matar, gamberro". Y eso es todo. Después, sin esperar respuesta --el otro sigue sentado, sin arresto siquiera para balbucir una excusa--, el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_33">mensaka</span> se dirige a la moto tan tranquilo como vino, echa un último vistazo para confirmar que no hay desperfectos, sube a ella, la pone en marcha y se va. Yo meto la primera y arranco a mi vez, pues suenan detrás bocinas impacientes de coches, y veo al motero perderse en el trafico, a la entrada de un túnel. Entonces caigo en la cuenta de que ni siquiera he podido verle la cara. Y pienso que es una lástima. Me gustaría reconocerlo en cualquier calle, con la moto parada. Aparcar cerca, señalarle el bar más próximo e invitarlo a una caña.</p><p style="text-align: justify; "><br /></p><p style="text-align: justify; "><a href="http://www.perezreverte.com/articulo/patentes-corso/573/el-mensaka-del-semaforo/">http://www.perezreverte.com/articulo/patentes-corso/573/el-mensaka-del-semaforo/</a></p></span></span></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-style: normal; border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span class="Apple-style-span"><p style="text-align: justify; "></p></span></span></i></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-85170072455104647312010-12-08T16:25:00.005+01:002012-03-06T10:49:34.813+01:002ª Cabalgata solidaria Desterrados/Magaya Astur.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5X__sTeEYjacUpq91FNtR5J2xj0Fxu6BJbB99C7XdWjrmGG76Vp1uatfjp5E2npSJpWm41eiOVzMprkcdpbeYa5AsGSSsDTk_6MPoW3cg0vJZnhLvWqypRPlJZxbOLd-sJK8iPcLwTwU/s1600/cabalgata1.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 175px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5X__sTeEYjacUpq91FNtR5J2xj0Fxu6BJbB99C7XdWjrmGG76Vp1uatfjp5E2npSJpWm41eiOVzMprkcdpbeYa5AsGSSsDTk_6MPoW3cg0vJZnhLvWqypRPlJZxbOLd-sJK8iPcLwTwU/s320/cabalgata1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5548337462530746258" /></a><div>Por segundo año consecutivo el foro de <a href="http://desterrados.orgfree.com/">Desterrados</a> y la Asociación <a href="http://magaya-astur.orgfree.com/">Magaya Astur</a> organizan una cabalgata solidaria en favor de los niños del centro de Madre Isabel Larrañaga,en Gijón.</div><div><br /></div><div>Este año hemos conseguido que los medios se hicieran eco de la iniciativa,y así de guapos nos sacaron por la TPA.</div><div><br /></div><div><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/F8gDt2lialE?fs=1&hl=es_ES"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/F8gDt2lialE?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object></div><div><br /></div><div>Si alguien es de por aquí cerca y quiere colaborar con algún juguete tiene tiempo hasta el 17 de diciembre,puede contactar conmigo a través de este mismo blog y puedo pasar a recogerlos.</div><div><br /></div><div>Si no aun tiene tiempo de llevarlos a la cervecería el Frontón en Gijón el día 10 o a la Iguana,en Avilés,el 12.</div><div><br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-11810613249861180192010-10-29T15:13:00.003+02:002012-03-06T12:16:11.675+01:00Surrealismo calé.<span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><p style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"></span></span></p><span><span>No es que me hagan callar fácilmente,estuve unos cuantos años currando de camarero en bares de copas y tratando toda la santa noche con borrachos y enfarlopaos y tienes tres opciones,o te acojonas y dejas que te pisen,o te lías a ostias o haces gala de una buena mano izquierda y un saco de sarcasmo para contestar a todos los que van pasados y se quieren pasar.</span></span></span><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span><span><br /></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span><span>Tampoco es que me sorprenda de demasiadas cosas en carretera,llevo más de diez años en la carretera,seis de ellos de profesional,llevo el equivalente a casi doscientas vueltas al mundo por estas carreteras de Dios.Asistí a unos cinco accidentes,en dos de ellos fui el primero en llegar y tener que asistir a los accidentados(no es mala media cuando no pertenezco a ningún cuerpo de emergencias).</span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span><span><br /></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span><span>Vamos que en carretera ya vi casi de todo.</span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span><span><br /></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span><span>Pero hoy me sorprendí y me dejaron sin saber como contestar.Cerca de la autopista A-66 había unos tíos robando las biondas de los guardarraíles a plena luz del día,desmontandolos de los soportes y metiendolos en una camioneta,como en treinta años aprendí muchas cosas,pero entre ellas no está la de saber permanecer callado me paré y les dije que cómo hacían eso,y muy serio sin inmutarse uno de ellos me espetó:</span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span><span><br /></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span><span>-Estamos mejorando la seguridad,¿no ves que son muy peligrosos para los motoristas?.</span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span><span><br /></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span><span>Me dejó a cuadros,el tipo o ya la tenía pensada o era realmente ingenioso,pero me dejó sorprendido.</span></span><p style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"></span></span></p></span></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-63781991945464545052010-09-14T19:38:00.003+02:002012-03-06T10:49:34.816+01:00Día de Asturias en Perdones,Hace tiempo que no que escribo,pero las dos últimas salidas no eran para comentar,o bien no fueron algo memorable o bien se me olvidó la batería de la cámara en casa...y realmente no creo que nadie entre aquí por mi verbo fluido y mi afilada prosa.<div><br /></div><div>Pero el día 8 hubo un buen plan,una de las chicas de Magaya Astur estaba en la comisión de las fiestas de su pueblo,en Perdones,cerca de Avilés y con la excusa de ir a visitarla y ver las motos y coches clásicos que se exponían nos fuimos a tomar unos cachopos al pueblo.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9060174_01Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9060174_01Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Salimos del punto de reunión habitual de Magaya,el bar Alva en Gijón,a media mañana.Fuimos hasta Avilés a recoger al resto de la gente por el camino más largo,a través del valle de Guimarán.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9060179_01Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9060179_01Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>En Avilés tomamos la primera cervecilla del día y reemprendimos ruta hasta Perdones,la verdad no es que fuese un viaje épico ni mucho menos,pero rodar con esta gente siempre es un placer por lo organizados que vamos y lo bien que vamos en grupo.En en pueblo vimos los clásicos que había,nos tomamos un algo y marchamos al restaurante.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9060183_01Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9060183_01Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9060190_01Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9060190_01Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9070200_01Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9070200_01Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Casi a la vez que nosotros llegaron un par de tipos a caballo...y claro mi novia ve uno y se pierde,se acercó a ver los bichos y los jinetes,muy simpáticos ellos,la dejaron montar para sacarse unas fotos.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9070211_01Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9070211_01Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Después de casi caerse del caballo y con la sonrisa tonta de mi novia nos sentamos ala mesa...¡y a zampar!.Unos cachopos que estaban de muerte,y del tamaño típico de por aquí,vamos que hay que ser muy paisano para comer uno entero...pero al parecer de eso no llevabamos,porque pedimos uno para cada dos.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9070218_01Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9070218_01Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9070214_01Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9070214_01Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9070215_01Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9070215_01Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Tras comer y dar un poco la parpayuela volvimos a la fiesta del pueblo y disfrutamos del <a href="http://www.carbayin.net/">Grupo de Teatro de Carbayín</a>,que interpretaron unas pequeñas obras costumbristas.Realmente fue una grata sorpresa,normalmente las tardes en las fiesta de prau suelen ser bastante aburridas,y además el director de la compañia era un antiguo amigo nuestro.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9070226_01Custom-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9070226_01Custom-1.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Al acabar el teatro volvimos a Gijón y nos tomamos la última en el garito donde suele reunirse Magaya y nos despedimos después de una cerveza.Total que un día redondo aunque la ruta fuese corta.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/?action=view&current=P9070227_01Custom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/Perdones2/P9070227_01Custom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-51972498394694458732010-08-18T19:22:00.005+02:002012-03-06T10:50:11.363+01:00Illas-Cabu Peñes-Luanco.El lunes fue fiesta en Asturias,así que cogimos el petate por la mañana temprano y nos fuimos,la jefa y yo,a comer por ahí.La idea era ir a un restaurante llamado la Tenada en el que te dan por 20€ siete platos,chupito y café(y además está muy rico),pero estaba cerrado por vacaciones,así que nos dimos otra vuelta y encontramos una parrilla que tenía buena pinta,se llamaba el Blimal y nos zampamos un chuletón a la piedra,un par de criollos y el postre...y nos invitaron a los chupitos,que para rebajar está muy bien.<div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><i>Vista desde la parte alta de Illas.</i></span></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=P8160069-copia.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/P8160069-copia.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><i>Camino del Cabu Peñes.</i></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><i><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=P8160089.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/P8160089.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a><br /></i></span><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=P8160097.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/P8160097.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div><div><br /></div><div>Después,como era temprano buscamos un lugar donde ir,que fuera bonito y donde poder pasear para bajar la comida,nos fuimos al Cabu Peñes,que no quedaba muy lejos,es el punto más al norte de Asturias y se divisa buena parte de la costa central de la región.</div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><i>Vistas desde el cabo.</i></span></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=P8160114-copia.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/P8160114-copia.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></i></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></i></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=P8160115-copia.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/P8160115-copia.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></i></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></i></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=P8160117-copia.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/P8160117-copia.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></i></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></i></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=P8160127.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/P8160127.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></i></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></i></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">La foto de familia.</span></i></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=P8160130.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/P8160130.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></span></i></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></i></div><div>Tras un paseín y unas cuantas fotos decidimos tomar la última y un pueblo que hacía mucho que no visitaba era Luanco,marchamos para allá,nos tomamos una cerveza en la playa mirando al mar y nos largamos para casa.</div></div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=P8160139.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/P8160139.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-17839741305165561502010-08-06T02:11:00.011+02:002012-03-06T10:51:19.179+01:00Carta abierta de un Guardia Civil.<span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><i><div><span class="Apple-style-span" style="font-style: normal;">Esta es una carta abierta de un guardia civil dirigida al ¿Sr.? Pere Navarro,director general de tráfico.No puedo hacer más que suscribir punto por punto lo que dice en ella.Supongo que al ¿señor? en cuestión le importará un pepino,pero la considero de interés:</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-style: normal;"><br /></span></div>Leo en el día de hoy las nuevas declaraciones del Director General de Tráfico, Sr. Pere Navarro, en las cuales lanza una velada amenaza a los guardias ante la evidentísima huelga de bolígrafos caídos, y que se suman a las anteriores, en las que manifestaba que un radar hacía la misma labor que diez guardia civiles.<br /><br />Desde la óptica de alguien que lleva millones de kilómetros a sus espaldas, quiero hacerle las siguientes reflexiones:<br /><br />-NUNCA he visto a un radar poner unas cadenas en un puerto de montaña a -20º porque su conductor no podía hacerlo. A los guardias SI.<br />-NUNCA he visto a un radar hacer filigranas en la moto para llevar agua a niños medio deshidratados y medicación a enfermos atrapados en un atasco kilométrico. A los Guardias SI.<br />-NUNCA he visto a un radar sacar a los heridos en un accidente de un vehículo en llamas. A los guardias SI.<br />-NUNCA he visto a un radar jugarse la vida y a veces perderla (Simón D.E.P.) regulando el tráfico inmediatamente después de un accidente. A los guardias SI.<br />-NUNCA he visto a un radar interceptar a un conductor borracho que circula en dirección contraría por la autovía a toda velocidad. A los guardias SI.<br /><br />Y ya puestos, NUNCA he visto a un radar interceptar a nadie, ni siquiera a aquellos que ha burlado a diez radares seguidos porque llevan placas falsas, robadas o simplemente no llevan. A los guardias SI.<br />En fin Sr. Navarro, si cree que va a amedrentar a los hombres y mujeres que hacen esas cosas y miran a la muerte a la cara a diario SIMPLEMENTE SE EQUIVOCA.<br />No pertenezco a la Agrupación, y no solía poner muchas denuncias de tráfico (10 ó 12 al mes), pero por lo que a mí respecta el bolÍ no se ha caído, ESTA HUNDIDO EN EL POZO DE LA PUTA MISERIA DONDE UDS. LO HAN MANDADO.<br />Por último, quizá un radar RECAUDE más que diez guardias, pero seguro que un mono borracho lo hace bastante mejor que la clase política a la que Ud. Pertenece.</i></span></span></span><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><i><br /></i></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><i><br /></i></span></span></span></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6359992943531889085.post-39970784679577509092010-08-02T17:01:00.001+02:002012-03-06T10:51:33.596+01:00Símbolos Custom II.La Bola 8Hay que empezar diciendo que el significado de este icono de la cultura biker difiere de un lado del "charco" a otro.Aquí en Europa no es más que un parche más del que se perdió el significado,pero en Estados Unidos significa otra cosa.Me centraré en explicar lo que quiere decir al otro lado del Atlántico.<div><br /></div><div>Todo proviene del billar,en este juego existe una expresión,<i>"detrás de la bola ocho"(behind the eigth ball</i>.Esto significa tener el tiro con la bola ocho en medio de él,vamos estar en una situación difícil y complicada,lo que llevado al mundo <i>biker</i> expresa vivir bajo presión,con peligro y llevar una vida arriesgada.Este era el significado de la bola ocho en un principio.</div><div><br /></div><div>Pero esto cambio en los primeros 70´s con la movida hippie y la <i>"salida del armario"</i> de los cultura gay,en ese momento el colectivo gay empezó a usar este icono precisamente por la expresión que llevaba detrás,pero tomándola de otra forma(intenté redactar esta frase 10 veces para intentar que no sonara como un mal juego de palabras,pero no lo conseguí).Es algo muy gráfico si recordamos el billar,con su taco y como le das a la bola.Así que el símbolo cayó en desuso en el mundo biker,al menos entre los heterosexuales.</div><div><br /></div><div>Pero como expliqué al principio este es el significado que se le da en los EE.UU. aquí en Europa como otras muchas cosas de este mundillo no pasa de ser un viejo icono que usamos por tradición o estética.Aunque posiblemente esto también sea o empiece a ser así en USA,si no no me explico como existe una moto de Victory que se llame 8-ball,a no ser que vaya dirigida a un público muy concreto.</div><div><br /></div><div><a href="http://s474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/?action=view&current=2010-Victory-Hammer8BallcCustom.jpg" target="_blank"><img src="http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Yojimbojpr/2010-Victory-Hammer8BallcCustom.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03023927267301075763noreply@blogger.com1